RPZone
Le système intelligent est capable de calculer et de capturer le temps pendant lequel la voiture a été garée dans une zone spécifique, d'identifier le numéro de plaque d'immatriculation et d'informer les conducteurs et la police de toute violation possible.
Notre technologie de capture de plaque d'immatriculation permet à l'appareil de prendre des photos uniquement lorsqu'un parking se gare et quitte l'endroit. Un enregistrement vidéo de 24 heures n'est pas requis. Il ne sera plus nécessaire de stocker des téraoctets de données, l'infrastructure de stockage devient ainsi moins coûteuse.
ParkPost peut être déplacé n'importe quand et n'importe où car aucune alimentation électrique n'est nécessaire. Le système sans fil rend chaque appareil ovable dans n'importe quelle zone RPZ, puis remis à sa place d'origine.
Notre technologie de capture de plaque d'immatriculation permet à l'appareil de prendre des photos uniquement lorsqu'un parking se gare et quitte l'endroit. Un enregistrement vidéo de 24 heures n'est pas requis. Il ne sera plus nécessaire de stocker des téraoctets de données, l'infrastructure de stockage devient ainsi moins coûteuse.
ParkPost peut être déplacé n'importe quand et n'importe où car aucune alimentation électrique n'est nécessaire. Le système sans fil rend chaque appareil ovable dans n'importe quelle zone RPZ, puis remis à sa place d'origine.
Fonctionnement de l'appareil sur zone de stationnement restreint
Voir la vidéo :
Installation et entretien faciles
Le système de stationnement SmartBot est unique car il applique indépendamment la loi et l'ordre dans la RPZ. En conséquence, cela réduit les plaintes adressées aux administrateurs municipaux par les conducteurs qui laissent leur voiture dans des zones restreintes.
Le système de stationnement SmartBot est unique car il applique indépendamment la loi et l'ordre dans la RPZ. En conséquence, cela réduit les plaintes adressées aux administrateurs municipaux par les conducteurs qui laissent leur voiture dans des zones restreintes.
La possibilité de changer l'algorithme de l'appareil en fonction des conditions et de l'heure de chaque lieu (son comportement peut être adapté en fonction de chaque situation spécifique). Exemple : l'appareil peut fonctionner en mode zone de chargement de 07h00 à 12h00 et en stationnement payant de 12h00 à 20h00, puis rester gratuit ou payant en fonction des tarifs de stationnement de chaque pays.
La possibilité de changer l'algorithme de l'appareil en fonction des conditions et de l'heure de chaque lieu (son comportement peut être adapté en fonction de chaque situation spécifique). Exemple : l'appareil peut fonctionner en mode zone de chargement de 07h00 à 12h00 et en stationnement payant de 12h00 à 20h00, puis rester gratuit ou payant en fonction des tarifs de stationnement de chaque pays.
Le système est entièrement sécurisé et conforme à la loi sur la protection des données personnelles. Une fois que l'appareil a capturé et envoyé le numéro de plaque d'immatriculation aux administrateurs de la ville ou à la police, tous les détails sont automatiquement supprimés du serveur après 45 jours. Toutes les informations des utilisateurs sont conservées exclusivement sur les serveurs sur lesquels le système fonctionne.
Le système est entièrement sécurisé et conforme à la loi sur la protection des données personnelles. Une fois que l'appareil a capturé et envoyé le numéro de plaque d'immatriculation aux administrateurs de la ville ou à la police, tous les détails sont automatiquement supprimés du serveur après 45 jours. Toutes les informations des utilisateurs sont conservées exclusivement sur les serveurs sur lesquels le système fonctionne.
Nous proposons un système écoénergétique pour l'entretien des zones de stationnement à l'échelle de la ville. Contrairement aux caméras vidéo fonctionnant sur le marché, où l'électricité doit être fournie, ce qui rend l'infrastructure très coûteuse à entretenir et difficile à faire évoluer.
Parking Post est équipé de batteries solaires qui fonctionnent de 6 à 12 mois selon l'exposition solaire locale.
Le temps de service de l'appareil
est jusqu'à 10 ans.
24 heures sur 24
Toute l'année
Étanche
Respectueux de la nature
Sur la chaussée;
Sur la piste cyclable;
Près d'un panneau routier caché par une voiture;
Sur la voie des bus ;
Aux emplacements réservés aux véhicules CIT (cash-in-transit) ;
Avant indicateur tactile pour les personnes malvoyantes;
Avant l'accès aux bornes d'incendie ;
L'arrêt ou le stationnement d'un véhicule est considéré comme un obstacle aux transports en commun :
1° Dans les trottoirs pour une moto, un tricycle ou un scooter ;
2° Aux emplacements prévus pour l'arrêt ou le stationnement des véhicules publics de tourisme, des taxis, des autopartages ou des véhicules de service public ;
3° Entre le bord de la route et une ligne continue, lorsque la largeur de la voie reste libre entre cette ligne et le véhicule, elle ne permet pas à un autre véhicule de circuler sans franchir ou franchir la ligne ;
4° Aux endroits où le véhicule gêne soit l'accès à un autre véhicule à l'arrêt ou en stationnement, soit la sortie de celui-ci ;
5° Sur les ponts, passages souterrains, tunnels et passages supérieurs, à l'exception des diverses mesures prises par les forces de l'ordre ;
6° Sur les voies de secours, sauf en cas de nécessité absolue ;
7° Devant les allées menant aux immeubles voisins;
8° En double rangée, à l'exception des vélos à deux roues, des scooters à deux roues et des motos sans side-car ;
9° Devant les bornes de recharge pour voitures électriques ;
10°. Aux endroits prévus pour l'arrêt ou le stationnement des véhicules de livraison ;
11° Dans les salles de réunion en dehors des zones désignées.
Aucune application de la loi n'est requise pour patrouiller dans la RPZ. Un policier ne viendra qu'en cas d'infraction.
Pas besoin d'appeler le conseil pour signaler une infraction.
Le système fera tout tout seul.
Le système peut envoyer des notifications (par SMS, e-mail, push
dans l'application) sur les conditions de stationnement modifiées.
Exemple : événements festifs à l'échelle de la ville où certaines zones de stationnement ont été supprimées, ou quelqu'un a réservé une zone pour quelques jours pour un déménagement.
Après avoir soumis une demande sur notre site Web, nous vous contacterons pour discuter
le nombre préliminaire de places de stationnement où vous souhaitez installer le système. Ensuite, nous effectuons le calcul en fonction de votre entrée.
Vous allouez n'importe quelle zone pour 8 à 10 places de stationnement où nous déployons le système.
Il prouve son efficacité en 2 mois.
Au cours du processus pilote, nous discutons de l'emplacement futur du système (certaines banlieues ou toute la ville), le nombre de places de stationnement et la conception des infrastructures. Sur la base de ces données, nous vous donnons le coût exact et le temps d'installation. Nous signons un contrat et passons à l'étape suivante.
L'équipe SmartBot réalise l'intégralité du cycle de mise en œuvre qui prend en moyenne 2 mois (le timing exact est calculé individuellement pour chaque zone et dépend du nombre de places dans votre région).
L'équipe SmartBot assure le bon fonctionnement de chaque appareil toute l'année pendant une période de 10 ans. Il comprend : le remplacement des batteries, le remplacement du dispositif ParkPost en cas de panne, la collecte et l'analyse des données statistiques, etc.
Aujourd'hui, SmartBot Parking négocie avec succès et commence à mettre en œuvre notre système intelligent dans de nombreux pays
en Europe, Asie et Amérique.
novembre 2020
Le gouvernement français reconnaît officiellement notre solution de stationnement automatisé comme INNOVATION et nous en sommes très fiers.
Zone RP